开云体育APP下载-爆冷！红牛二队最后时刻绝杀法拉利，拉塞尔封神刷新纪录

当方格旗在伊莫拉上空挥动的那一刻，整个围场都炸了，没有人能想到，一场被认为毫无悬念的法拉利主场秀，竟会以如此疯狂的方式收场——红牛二队，那支常年被外界调侃为“小红牛”的年轻车队，在最后一圈完成了对红色跃马的致命一击，而更令人瞠目结舌的是，乔治·拉塞尔，那个被寄予厚望却总差临门一脚的英国小将,竟在同一场比赛中刷新了尘封多年的赛道纪录。

这场比赛,注定要被写进F1的史册。

赛前：红色海洋的狂欢，无人看好小红牛

伊莫拉，法拉利的主场，赛前新闻发布会上，勒克莱尔和塞恩斯被媒体的长枪短炮围得水泄不通，红色的旗帜在看台上翻涌成海，没有人讨论红牛二队，甚至没有人关心他们的新车升级——那台涂装深蓝的赛车，在排位赛里只堪堪挤进前十，拉塞尔倒是拿了第三，但人们都说，他只是沾了梅赛德斯引擎的光，到了正赛长距离,他肯定会掉队。

舆论一致认为：法拉利双雄会在这条狭窄的赛道上轻松包揽冠亚军，红牛二队能拿个第七第八就算胜利，连红牛二队自己的工程师都在无线电里提醒车手：“稳住，别冒险。”

但赛车运动的魅力,就在于它永远不按剧本演。

比赛进程：法拉利的失误，红牛二队的蛰伏

五盏红灯熄灭，勒克莱尔起步完美，瞬间带开，塞恩斯守住第二，拉塞尔紧咬，红牛二队的角田裕毅却因为起步时轮胎打滑，直接掉到了第十一位，无线电里传来日语的叹息,估计是在骂自己。

之后二十圈波澜不惊，法拉利开始领跑，红牛二队的中游集团厮杀，角田裕毅凭借一套旧胎硬撑，不断向前爬升，从第十一追到第八，又从第八超到第六，但没人觉得他能威胁到法拉利——他距离前排还有整整十五秒的差距。

转折发生在第38圈，勒克莱尔进站换胎时，左后轮螺母卡住了！3.7秒的停站时间直接变成5.9秒，等他出站，拉塞尔已经利用undercut杀到第一，塞恩斯虽然守住了第二，但和勒克莱尔的差距只有不到0.8秒，法拉利队内无线电一片混乱，比赛工程师在喊：“保护轮胎，下一圈再追。”

可这还不是最致命的。

第47圈，塞恩斯在过Rivazza弯时压到路肩，赛车尾部瞬间甩出，虽然他极力挽救，但还是蹭上了护栏，左后胎爆胎，法拉利主场车迷一声哀嚎——塞恩斯拖着一瘸一拐的赛车爬回维修区，出来时已经掉到了第十七位，勒克莱尔被迫独自应对拉塞尔的进攻，而在他身后五秒，角田裕毅正开着那台不起眼的小红牛,一圈快如闪电地逼近。

最后一圈：绝杀，属于红牛二队的奇迹

第60圈，角田裕毅距离勒克莱尔只有0.9秒，伊莫拉赛道狭窄，超车极其困难，但角田裕毅在弯道里展现出惊人的勇气，最后一圈，在第14弯外侧，他冒着冲出赛道的风险，强行迟刹，两车并驾齐驱，碰撞在即！但角田裕毅死死守住内线，出弯时他半个车头领先，勒克莱尔想要反超,却在最后的加速带上因为轮胎衰竭而力不从心。

冲线！红牛二队以0.042秒的优势率先过线！

那一刻，红牛二队的车库跳了起来，日本解说员的嘶吼穿透所有人的耳机，角田裕毅在赛道无线电里喊道：“我们做到了！我们居然做到了！”而勒克莱尔则在赛后承认：“最后几圈我的胎已经没了，我不怪任何人。”

至于拉塞尔，他早已在十圈前就锁定了冠军，但真正让人震撼的是，他最后一圈刷出了1分15秒923——比原赛道纪录快了整整0.4秒，这个纪录，此前由舒马赫保持，足足十九年无人能破，拉塞尔用一场统治性的表现，证明了自己不是“又一位有天赋的年轻人”,而是真正的破纪录者。

赛后：疯狂与冷静

领奖台上，角田裕毅抱着奖杯哭得像个孩子，他反复说着：“这是我职业生涯最伟大的一天。”而拉塞尔只是淡淡笑了笑，他说：“纪录就是用来打破的，我只是做了我该做的事。”

倒是法拉利车队，赛后沉默了很久，他们的策略组在无线电里互相推诿，车迷们在看台上哭泣，没有人会想到，在自家门口，法拉利不仅丢掉了冠军，还被红牛二队“绝杀”——这是他们今年第五次因为策略失误而付出代价。

但这就是赛车，不是纸面实力最强的人总能赢，而是那个在最后一圈永不放弃的人,才有资格拥抱奇迹。

红牛二队的绝杀，拉塞尔的纪录，不仅仅是一场比赛的胜负，它告诉我们：永远不要把任何对手当成背景板，因为下一秒,他们可能就会在你眼前创造历史。

而作为自媒体作者，我只想对各位说：别错过任何一场比赛，因为F1,从来不只属于大车队。